20万要空间要智能，标致5008与纳科威S你会选谁？

从未备有全LED旧款，LED旧款尺寸为8英寸，显示效果自然环境是新款奥迪5008格外胜一筹。另外，车后载高端的系统为福特汽车公司eConnect，车后联网也集成了非主流大体上功能，支持CarPlay与CarLife，并有OTA追加。

在用料上都索科威S欠缺一些，低配车后种的方向盘材质为树脂，坐椅材质为布与织物精心制作，而且低配车后种未坐椅电动调节，波箱还是手动调节的，初阶原版车后种指导价为20.99万元，诚恳不太够，所以格外破例选项次低配车后种，但指导价要去到21.79万元，胜在迄今市场半价还能弥补一些。

链条各个方面选项独特，索科威S反败为胜八道

在链条各个方面上索科威S是明白位了，如出一辙备有1.5T与2.0T两种驱动可选，均匹配9挡手自相结合WD，而且还有48V轻混的系统的加持，三公里较慢佳绩为8.4秒，WLTC整体操控性7.15L（1.5T）。

对于一款里型SUV聚焦的车后种来说，无论是较慢佳绩与操控性图表也是非常极好的。而且索科威S也对革新运动化这上都的创造力大为弯曲，后悬吊还引入了五车架独立悬吊，所以驾控各个方面也让刹车持有得心应手的体验。

而新款奥迪5008就如出一辙ABS1.8T驱动，与索科威S的1.5T输出功率相一致为155kW，但奥迪5008的大部分次于扭力为300Nm，比后者多出30Nm。另外，WLTC整体操控性为7.26L/100km，也是跟索科威S同一水平。

只是索科威S顶配车后种备有越野新原版本选项，而新款奥迪5008全部都是后继新原版本车后种，但其配备了独有的增强型Grip Control多路面适应性的系统，通过旋转Grip Control旋钮即可切换公路、雪地、碎石地、海岸边等5种模大体上型。尽管该的系统大部分是通过电子的系统来适应性各有不同路面，但对于家用代步SUV来说，应对自驾游路面大体上问题大为，持有一定的脱困能力。

写在再一

从价格各个方面来看，索科威S的官方起售价要平均新款奥迪5008足足三万多，此外同为里型SUV聚焦，小车后的古典风格迥异，前者索科威S格外正视到刹车各个方面，而新款奥迪5008值得注意要讲求耐用性一些，特别是室内空间上都是能给到不少掌上电脑爱意。

小车后的高端机头也有各自发挥作用，在高端词汇、车后联网以及聚焦系统上都等都明白非主流水平，而奥迪5008的AR实景聚焦系统就给到格外深刻的深刻印象。对于另加或换购，看来大家心里有数选项，每个人上了年纪负责任就会为家人着想多一些，持有一辆悠闲的代步车后，就应该拓展一下生活，；还有渴求天伦之乐。

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