3年产能100万辆 中国零售商挽救特斯拉

稿源：假定新浪

日前，杜邦CEO埃隆·贝尔在Twitter上暗示，杜邦南京加工厂早就投入生产了超过100万辆货车，杜邦世界各地总量同时突破了300万辆。杜邦现阶段行政事务副总裁陶琳发表文章特贝尔的推特，并暗示供应链的本土化叛将已超过95%。

陶琳个人推特视频

根据杜邦二季度营收揭发，杜邦南京加工厂年产能已达75万辆，首次在产能上超过杜邦旗下本土加州弗里蒙特加工厂，带进杜邦现今产量最高的；不加工厂。

贝尔几天后在营收招待会称赞杜邦之我国，暗示，我不必说，杜邦南京团队真的更加在手。

日前，杜邦7年末还在加快对南京加工厂产线替换改建工程。其之中，负责投入生产Model Y的二期产线起至7年末16日改建工程进行，负责投入生产Model 3的一期产线也于据悉进行替换。按照杜邦的规划，南京加工厂的年产能将提升至100万辆，带进“世界各地小得多的货车出口枢纽站”。

如果说合肥之中央政府奇迹般地了蔚来，南京同样挽救了处在兼营经济危机之中的杜邦。2019年，在南京加工厂动土，贝尔气愤的有些顶多，“我十分答谢南京之中央政府，2019年，我们与南京之中央政府四人塑造了奇迹”，甚至还在录像尬舞一段。

彼时，杜邦账面现金流只剩28亿美元，而杜邦2018年一季度净亏损7.85亿美元，也就是说杜邦每分钟亏损0.65万美元。同时，高盛巨头自发性做空杜邦，借贷估价机构巴伦将杜邦借贷十佳“垃圾”级，而摩根大通，对杜邦的股票也得出结论了“平安保险”敦促，注资这条路也被堵死了。

有余人、有余钱的杜邦继续拓展一新商品以及一新加工厂，而之我国只能一条搅动高技术商品的龙虾，引入杜邦无论如何是带进两国间的认同。杜邦在分享之我国商品的同时，也在货车产业的寒冬之中催生高技术整个产业链快速蓬勃发展，包括三花智控、新宙邦等电池配套厂商；旭升股份为代表的车身子系统、外前女友厂商；四维图新、长信科技等车载电子厂商。更重的是，推行百度、四维图新、高德在高精地图的“军备竞赛”。