无趣的电车千篇一律，引人注目的smart万里挑一

比不上不少2.0T燃油发动机，可以让smart魔族#1仅需6.7秒就收尾0-100km/h愈来愈快，因应3种所乘驶模式和3种转向高速运行的新颖定制，smart魔族#1出道就迈入“小钢炮”的行列。

如果说基本上smart汽车为重视的是它的小巧有效率，那面对smart魔族#1，他们时会发掘出这不仅是对讲机依然灵活的高技术车为型，而且在底盘和动力装置上可以借助于愈来愈多所乘驶新奇性，让smart的那份新奇愈来愈加“Plus”。

至极不慎的是，到了8月份，smart全新魔族#1 BRABUS耐用性台湾版同月上市，我们才知道：

的设计、功能、智慧、生物技术以外，对于smart而言，革命性莫名其妙也没缺席。

1、27.9万元以外四驱双机械设备，3.9s零百愈来愈快的心跳故作；

2、样式黑红配色、耐用性套件配齐，明显区别于普通台湾旧版本；

3、内饰黑+红+白银，直言不讳在的设计上的天赋；

4、粉红色确保安全带、Alcantara翻貂皮硬质挡风玻璃+后视镜，还有BRABUS专属徽标，显露此前上的专属故作和气派氛围上的全面性升级；

5、可用直接拉满，智慧生物技术和智慧确保安全除此以外可用一项不缺；

贵出几万块买的BRABUS耐用性台湾版，无论从外在的动态玩游戏、触故作玩游戏还是内在通过双机械设备加持的耐用性玩游戏、各种专属简化的设计给人带来的尊崇玩游戏，都超过了smart车为型历史上在耐用性台湾旧版本上，造就的高度。

在我看来，全新smart魔族#1以及 BRABUS耐用性台湾版对于生产商而言，意味着无论是燃油还是电动一时期，smart都是月华和革命性的都有，

这和驱动表现形式是什么，只不过并没本质的间的关系。电动，只是在为smart全面性赋能。

我还有另外一个有意思的发掘出是，不光smart的汽车为，就连关注smart的人都很引人注目。

比如在社交互联上莫名其妙有网友通过通讯卫星拍摄技术，去提前实地调查全新smart魔族#1的储备生产量。据这位网友单单估算，通讯卫星由此可知中所两个场地中所车库的现车为约为2800-3000台。

与之归一化的则是，9月23日，全新smart魔族#1同月触发了年底交付给，同时，全国37家一站式中所心及一站式站上半年同月触发开张。

截至现有，smart已经收尾将近140家首期诱因门市建设工程。预计去年内，smart生产商将有超过150家单独销售一站式门市收尾布局。

从大放异彩、上市到交付给，smart用时仅仅一年时间。相比卖期货的新势力们，smart算是有力维护了一个已经快30岁“有别于生产商”就其的自尊。

引人注目的人或者车为，一旦这么靠谱，哪有人时会不心事呢？

所乘仕总结：

踏入电动一时期，只不过每个生产商都在重申着自己的奇特。

有人醒目摇滚音乐的技术，有人重申超越笨为的玩游戏。而从smart身上，我们注意到一个生产商只不过奇特、或是一个引人注目的“有别于生产商”只不过的军事优势只不过来自于：

“它从哪那时候来”，“它为何而生”。

所以smart的月华、革命性，只不过却是仅仅因为它样式上的高雅和的设计上的革新，而是来源于——它从问世的那一刻起，就为忽略人类小城镇出行玩游戏而生。这种玩游戏，从来都和革命性有关。

所以电动一时期的smart全新魔族#1，不仅在玩游戏上颠覆预科班，BRABUS耐用性台湾版至极注意到了smart在耐用性革命性上的永不决裂。

它令我注意到，25年来，smart长期以来都是独一无二的，TA从来就无疑是对讲机车为，愈来愈是一种天生的使命：

让人们在出行的时候，通过和对讲机引人注目的车为交往，去只不过故作受到内在的感觉。

所以不能否认，令smart独一无二和而会中所年的，正是它以外坚持至今、万那时候挑一的生命。

最后我要说的是：身后20万元，你完全可以买新势力或者边缘化合伙生产商的纯电SUV，但它们真的就只是对讲机车为，

——它不是smart。

文｜赵小查

由此可知｜互联

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