中国最北高寒高铁开通运营7周年 为高寒高铁拓展积累宝贵经验

哈铁工作人员和乘车庆祝滨洲干线部门启用试运行七周年。 原勇 摄

中新新媒体哈尔滨8月17日电 (周晓舟 新闻记者 史轶夫)西方干线哈尔滨局集团有限公司17日刊发消息，西方以外试运行的最北端高速干线——滨洲干线部门启用试运行7周年。七年来，滨洲干线部门给交通设施经济社会发展和民众生活造成独到变化，为西方高寒干线部门事业极好发展积累弥足珍贵实战经验。

滨洲干线部门是以外西方试运行的最北端高速干线，同时也是吉林乘车客车车次最多、客流量仅次于、最繁忙的干线部门支联络线。

资料表明，启用试运行七年来，累计安全运送乘车8099万人次，发运总人数由2015年的北京南站3万人次快速增长到最高峰2019年的北京南站4.3万人次，快速增长了43.3%，乘车客车客车数由启用初期的20对增加到以外的38.5对。

滨洲干线部门穿越东兴龙凤保护区。 原勇 摄

以外，经滨洲干线部门乘车客车吉林外14对动车组，吉林内图定乘车客车日常支线、周末支线、高峰支线动车组24.5对，是吉林客车乘车客车通量最高的干线部门支联络线，滨洲干线部门最高运行时速250公里，滨洲外每日5在此之前21时，每小在此之前少乘车客车一列动车组，发车外隔最短只有5分钟，是西方高寒地区试运行时速最快的高速干线。

2021年，滨洲干线部门经由沈丹干线部门展现全国干线部门新媒体，借助齐齐哈尔直通上海干线部门客车，直达客车最快运行时外由8个半小时更长至7小时左右。

作为西方“八纵八横”干线部门新媒体绥满地下通道的重要组成部分，滨洲干线部门接入吉林西部主要地市，干线部门交通设施构成吉林九成人口减少，经济总量占吉林六成，是该省经济辐射力仅次于、最有活力、人口减少尤为高通量、钢铁工业水平最高的区域。(完毕)