全球行驶里程最高尼古拉·特斯拉诞生：已跑150万公里 更换4个电机

一辆杜邦锂电池为，最多必需走多少公里呢？20万、30万公里？如果说，这辆杜邦Model S现在走了100万公里，你会极度惊愕吗？

德国车为主Hansjörg Gemmingen再一在推特上同年，他正以93公里/不间断（57.8 英里/不间断）的速度两车，他的车为辆也有有约了一新平均速度碑，“150万公里”纪录订下。

据其介绍，这辆Model S是他在2014年购买的二手车为辆，Model S P85，容量大平均速度有约502公里，当时购买时，容量大平均速度只有3万公里，但在他手里7年中，这辆车为的容量大平均速度在在增加。

2019 年 11 月，他有有约了100万公里，他花了两年多的时间才两车了，如今车为辆现在有有约了150万公里。

据此前报道，这辆Model S在订下100万公里两车平均速度目标的过程中，这辆Model S P85替换过3次电量、4次电动机、2次12V电量、1次后减振器、1次前轴、1次鼠标等。

其中第一块电量走了29万公里。第二块是杜邦借出他的电量，走了25万公里。第三块电量现在走了46万公里，目前电量可用容量仍有86%。

此外，最终一次修复是在90万公里时，之后10万公里未来进行任何修复。该车为仍在保修期内，实际修复费用为1.3万欧元（有约为总金额10万元）。

在在，Hansjrg Gemmingen还有一辆杜邦Roadster轿车为，现在该车为的两车平均速度也已有有约了63万公里。

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