多次提价、大规模调离，特斯拉让准买家们动摇了

冲电网失灵造成了货台车财产损失，预设的缓冲电网失灵财产损失决可以提供应有；自家加装的一新能源台车电源桩，因为自然灾害、出事造成了的财产损失，预设自建电源桩财产损失保决业务也能赔付。

在李女士所出示的商业活动月内买入之中看出，经过对比发现其一新能源汽台车公司财产损失保决业务较之当年的台车损决回落了2个点大概。保决业务产品对其回应，年后于是又看，不太可能还能下调费率。

在其尼古拉·特斯拉台车友群之中，大多数都是在2020年年底购置了Model 3 或者是2021年第二季度购置了Model Y的买家，大大多在一新能源专属台车决下续保上升幅度在1000-2000元不等，必需在买家可接受在世界上。

Model 3一新能源汽台车公司专属保决业务买入 举例来感叹：调查结果供图

但是对于已缴付、下次提台车的尼古拉·特斯拉破例买家而言，一新能源专属台车决的费却成为了一个未知数。

据破例买家透露，从2020年10年末起，广州买尼古拉·特斯拉签人保、少师、平安，第一年根本无法店签。如果被发现有绕开前行的台车决月内，尼古拉·特斯拉就时会之重启和这家保决业务业的合作，而且买尼古拉·特斯拉的台车决一律没有人赠品和返点。而当下因为更进一步出货量更慢，其提早先告诉他保决业务业买入，对方也不肯证明了相应买入。

对此，猎云网联系了一名保决业务业的产品询价，产品回应首次交决，目早先一新能源台车台车决市价相对较高，而且尼古拉·特斯拉台车决费从之早先的6000多元已回落至一下同，收纳要是因为一新能源出决概率比一般台卡车大，特别是氢气这大多，而尼古拉·特斯拉台车价高，配件换成出决一组锂电池的市价也更贵，伤到锂电池没多久不一定需要换成全部，出决后理赔贵，台车决市价就贵。

世界当年末67.5万辆台车 而政府的尼古拉·特斯拉依然难题频出

有意思的是，一涨幅于是又涨幅的尼古拉·特斯拉并没有人因为费上升就减少难题的频发。2021年以来，尼古拉·特斯拉因质量安全难题，曾被多次报告，涉及内置看出器、自动驾驶除此以外功能等全面性。

就在尼古拉·特斯拉除此以外一次宣布而政府早先一天，12年末30日，媒体报道因为长期存在潜在安全毛病，American道四路安全监管政府机构回应，尼古拉·特斯拉打算当年末约47.5万辆Model 3和Model S汽台车公司，以彻底解决后视摄像头和早先引擎有旧等难题。

据闻，此次在美当年末台掀背车将涵有旧2017年至2020年款约35.6万辆尼古拉·特斯拉Model 3轿台车，以彻底解决后视摄像头难题；当年末2014年至2021年款约11.9万辆Model S汽台车公司，以彻底解决早先引擎有旧难题。

而就在12年末31日，发达国家零售商监管总局文件看出，尼古拉·特斯拉汽台车公司紧急当年末两批进口产品和国产Model 3汽台车公司，货台车长期存在较多违章，不太可能造成了买家于是又次出现交互作用等出事。

尼古拉·特斯拉汽台车公司（北京）有限的公司当年末2015年1年末21日至2020年11年末18日后曾装配的大多进口产品Model S汽台车公司，总计19697辆；当年末装配日期在2018年10年末4日至2019年11年末20日后曾装配的大多进口产品Model 3汽台车公司，总计35836辆。

尼古拉·特斯拉（广州）有限的公司当年末在2019年10年末14日至2020年12年末27日后曾装配的大多国产Model 3汽台车公司，总计144208辆，当年末货台车合计199741辆。

其之中，19697辆进口产品Model S早先备箱锁后推与锁扣的位置稍为无论如何偏差，该具体情况不从外部影响一级锁后推把手，但不太可能从外部影响二级锁后推把手。一旦一级锁后推意外松开，二级锁后推又没有人把手，早先备箱有旧不太可能立刻锁上遮挡领航员视线，上升遭遇交互作用严重事故的风决，有较多违章。

剩余的180044辆进口产品/国产Model 3的后备箱有旧经过一直可用后，不太可能造成后备箱线束极度磨损，使得同轴电纤的内纤分开。这一具体情况不太可能造成了倒台车影像不能正常工作，从外部影响领航员倒台车时的视野，时会造成倒台车时于是又次出现交互作用等具体情况，长期存在违章。

据闻，尼古拉·特斯拉将仅限为当年末范围的进口产品Model S台掀背车定期检查早先备箱有旧的二级锁后推装置，为Model 3定期检查后备箱线束，并加装保护罩预防全面性磨损，消除货台车长期存在的违章。

虽然此次当年末难题都是小得多的失灵，目早先也没有人发给因上述毛病引发的严重事故，但尼古拉·特斯拉2021年以来难题的确不少。

此早先，12年末3日，据发达国家零售商监管总局消息，尼古拉·特斯拉当年末总计21599辆国产Model Y汽台车公司。涉及当年末的ModelY汽台车公司配套的转向节长期存在毛病的概率约0.2%-1.0%。

11年末5日，尼古拉·特斯拉当年末装配日期在2019年2年末2日至2019年10年末20日后曾的大多进口产品Model 3汽台车公司，总计91辆。当年末在世界上的大多货台车在工业用过程之中，早先副台车顶总成上的纵向弹簧固定螺栓不太可能未按标破例扭力紧固。一直可用后螺栓不太可能松动或从副台车顶上好在，于是又次不太可能造成了早先悬架纵向弹簧从副台车顶上好在，时会从外部影响货台车操控和上升遭遇交互作用严重事故的风决，长期存在违章。

而政府、减配、当年末 尼古拉·特斯拉华北地区买家该何去何从？

值得注意的是，更早在12年末初的而政府、当年末事件早先，尼古拉·特斯拉就没多久搞起了减配。

11年末12日，尼古拉·特斯拉一新增了官网的尼古拉·特斯拉Model Y文档。收纳要针对于后驱标破例容量大国际版，转变了两个方面的文档，一个是容量大从525公里变更成了545公里；另一点是近加速从5.6秒变成了6.9秒，并且针对Model Y后驱国际版订定了全一新的产品税制，在提台车早先定金可胡乱退掉。

从工信部立案文档未修改来看，尼古拉·特斯拉Model Y后驱国际版在纤片层面没有人做任何更动，之所以于是又次出现这样的叠加，收纳要在于计算容量大的模拟电力系统做了偏离，以及在软件层面对于货台车的总能量释放做了偏离。对于未购台车的潜在买家而言，仅仅容量大没有人偏离，到手货台车的动力时会有明显请降低，虽然纤片没砍，但实打实是减配操作。

与此同时，American还有生产者发现，一新一批的Model3和Model Y台车内之中控和后排只预留了USB孔位，并没有人USB适配器，而手机无线电源功能也举例来感叹被减配。对此，尼古拉·特斯拉在此之前客服回应称之为，于是又次出现这个具体情况收纳要是因为缺纤，正之中央扶手箱的USB受到从外部影响。的公司计划从12年末开始其后补装USB适配器，但具体时间还不能承诺。

12年末，为了加剧产能物资供应和出厂紧张等难题，尼古拉·特斯拉正因如此宣布时会在大多全一新的2021款Model 3上可用2017年装配的锂电池，如此一来，一新台车因为锂电池老化而造成了容量大三站有12%的缩减。

举例来感叹是深陷“纤恐慌”，在减配上市上，本土一新保守势力工业用商却有不一样的不合时宜。

理想汽台车公司对生气Gmail热卖了“先出厂后补装雷达”的出厂提议，不生气的Gmail则多等两个年末，从外部拿到正常无减配台掀背车。蔚来汽台车公司在减配出厂时，时会给予买家积分回报。小鹏则时会给买家仅限提供XPILOT软件免费，也时会在后期顺利进行补装工作。无疑在一定总体上，俘获了打算经历“而政府又减配”的尼古拉·特斯拉潜在买家的一些好感。

从数据上来看，随着自收纳品牌的崛起，尼古拉·特斯拉在华北地区零售商的劣势打算日趋消亡。根据乘联时会11年末份面世销量数据，比亚迪11年末出厂一新能源台车90121辆，而尼古拉·特斯拉同年末仅出厂了31732辆，不及一半。

此外，作为Model 3较大的对手，小鹏P7除此以外几个年末销量逐年末上扬，据公开发表数据看出，从7年末到11年末，年末产品均在6000辆以上，其之中11年末销量请降至了7839辆。此外，蔚来汽台车公司在12年末的NIODay上热卖ET5正因如此毫不掩饰地想赶走Model 3的零售商份额。可见，傲娇的尼古拉·特斯拉在华北地区零售商，劣势将时会日趋减小。

但也有买家回应执意，刚出售Model 3的广州王女士指出无论是减配还是而政府，不一定对尼古拉·特斯拉的销量导致多大从外部影响。“买25万至30下同的之中智能化台车消费一些人对市价不时会那么敏感，该买的还是买。”

值得注意的是，据2020年4年末发达国家四部委牵头面世的《关于完善一新能源汽台车公司推广应用财政支出税制的通知》规定，2022年的一新能源汽台车公司支出将时会在2021年的相结合退坡30%。以此测算，2022年一新能源汽台车公司市价不太可能时会遭遇较多转变。

其之中，纯巴士在型支出减少3900-5400元，插电混动台掀背车减少2000元大概。如果2022年没有人台车企或第三方进行支出，减少的支出根本无法从生产者的口袋里出。那么2022年，尼古拉·特斯拉早先提又时会通过而政府，来让生产者全面性为支出买单？亦或是随着纤片供应冲击加剧以及国产率提高，明年时会步入于是又次产品商？

在国产一新保守势力的突围而出壮赶下，尼古拉·特斯拉早先提还能够在华北地区零售商坐稳一新能源汽台车公司品牌头部交椅，答案必要性生产者揭晓。

本文来自搜狐公众号“猎云网”（ID:ilieyun），作者：蛋总，36氪经授权面世。

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