提质效、投新线、畅货流……看列车运行三幅调整的“增”与“减”

众流芳通高效长途跋涉、打通国内国际双循环、有利于中老农业走廊工程建设发挥了积极起着。

半年多来，中老支线运送集装箱的品类由建成初期的工业原料、百货延展至电子、光伏、冷链水果等100多种，已散布泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、东南亚等近10个国家和海地区。

“为满足中老国际集装箱班奇科的运送需求，此次调图后，中老支线‘澜湄快线’知名品牌奇科车会将规避固定管内循环的方式展开运送，途经奇科车会在卸车南站卸空后，仍原车返回，强化了管内利用效率。”西方支线昭通务上市公司昭通长途汽车南站副南站长秦勇感叹，“澜湄快线”奇科车会抵曾达老挝万象后，不用解体编组，进一步强化铁路运输效率。

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