Mysteel：10月新能源车销量出炉，造车新势力环比降低

据Mysteel统计，截至11年末8日，15家车后协力公开发表2022年10年末科技汽车后年销量数据资料。其中，比亚迪、上汽集团、广汽埃安10年末年销量位居在此之前三。与此同时， 比亚迪科技汽车后年销量先超越20万辆；吉利汽车后Group智能高素质电动时尚品牌却是氪，当年末年销量也首次超越万辆。具体分析如下：

从下同来看，13家车后协力10年末科技汽车后年销量实现增加，其中力帆科技年销量能源消耗最大，高达682.41%；其次为塞力斯，年销量大增213.44；随即为福田车后，年销量增加188.81%。从环比来看，8家车后协力10年末的新能汽车后年销量为正增加。

六和新势力方面，除在10年末蝉联销冠的鬼王另有，其余四家——理想、蔚来、零跑、小鹏在当年末均现环比下滑。小鹏汽车后10年末交付5101辆新车后，已近十年四个年末用到环比攀升，并第二次垫底六和新势力上榜。相比之下，也曾被指“掉队”的蔚来汽车后10年末的发挥引人注意，排名从9年末的第四位跃居为第二。

对于科技汽车后在10年末的既有发挥，乘联会透露：“10年末疫情‘点多、面广、频发’，防治任务艰巨忙碌，车后市接踵而来一定阻碍。”对于科技汽车后商品接下来的发挥，乘联会预计：“临近年末末，科技发电量有利于释放，新产品低成本上市，厂商较快新车后铺货。在科技国家补贴和区域内审批政策到期的刺激下，将会带来年末末提在此之前购买，对总体车后市连在一起有力支撑。”

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