哈弗去“油”，进一步转型新能源

8月22日，哈弗H&M新可再生军事公布，第三代H6超级混动DHT格里芬主角，宣告哈弗触发向新可再生弯角的年初主导。联动值得一提的是的第三代哈弗H6超级混动DHT两车款，包括HEV以及PHEV两个发行版本。其之前，第三代哈弗H6 HEV发行版官方指导价14.98万元，而PHEV发行版本联动触发抢购一空，55km纯电航程发行版抢购一空16.88万元，110km纯电航程发行版本17.68万元。

公布会上，塞外货两车总裁穆峰指出：“这将是哈弗的转折点，更是塞外货两车在向新可再生年初主导的道路上，迈出的最不屈不挠的一步，新时代塞外货两车的新可再生军事从未年初展开！”

2022年月底新可再生货两车销售额数量持续攀升，占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”传统可再生体制规划》之前“2025年新可再生货两车销售额达到新两车总销售额的20%”的远距离。眼见这样的机遇和眼见，塞外哈弗选择正因如此。

哈弗H&MCEO李晓锐指出：“在新可再生一时期浪潮下，哈弗将以同样的毅力和执意，年初推进新可再生军事主导，来重启下一个10年的天下无敌之路。”

换标

公布会上，全新哈弗H&M图标年初亮相。哈弗H&M全新LOGO设计想象力源自我国传统工艺——“构件”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的承继与创新。

停止使用重油两车

随着图标的换上，哈弗也宣布以这场新可再生军事公布会为起点，至2025年，哈弗新可再生两车款销售额占比将降低至80%，并于2030年年初停止使用重油两车。

超级混动新两车公布

在传统重油一时期，哈弗是SUV领域专家，在新的一时期，哈弗将以“新可再生SUV专家”的全新有别于，加速新可再生年初主导。哈弗将依靠塞外母公司的有力技术支持和生态体制赋能，以奶油混动DHT为核心，旨在解决问题我国新可再生货两车用户的出行痛点。打造既要保持传统重油两车的使用穿衣，也要解决问题航程里程和两车辆人身安全抑郁的强者新可再生座驾。

拒绝里程抑郁，哈弗H6 PHEV发行版本在满油满电的情况下下，纯电航程110km发行版本立体化可控航程可达1150公里，即使在匮电情况下下，以内hp也能低至5.6L，一箱油巧妙从北京跑到武汉。

当然，不仅仅在哈弗H&M，在母公司层面上，塞外也制订混动、纯电、氢能三轨立体化，集中布局，加速货两车电动化主导，抢占新可再生技术制高点。塞外母公司在新可再生布局上从未由军事精细化至战术层面。在原始森林式生态支持下，塞外货两车从未在多H&M充分利用新可再生布局上的突破：魏牌为该公司摩卡、拿铜和玛奇朵咖啡鬼才已年初新可再生化；欧拉H&M也从未过渡到肚皮舞家猫和好家猫纯电双两车布局；有别于更高端的沙龙，将在纯电弯角冲击富丽堂皇新高度；包括SU-H&M，也快要公布新可再生产品。

哈弗H&M新可再生军事的公布，新时代塞外货两车将以更大的雄心、更强的力度、更不屈不挠的执意，向新可再生军事主导发起年初冲锋。

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