朝鲜将接收歼-10A、空警-200和攻击-11？关外准备换炮了？

比如此在此之前孟加拉国购卖了一些华南地区的-II-10CEA-，这个-II-10CE是入口型式的-II-10，红军另有配备入口的版本后缀则会带E，值得注意直-19E就是直-19的入口版。

孟加拉国卖的这一批A-实际上就有大猫腻，他们签了协议不到三个同月就提货，而正常人来问道一架A-走下厂家须要一年时间，孟加拉国为什么三个同月能提到货呢？

这是因为孟加拉国抢到的那批-II-10CE是当初转成飞要交货红军的第一批-II-10C。

这里还有一个小插曲，-II-10C首次亮相是2018年，但实际上这个B-正式年为入役要格外晚，是本年的两件事，华南地区第一批量产型式的-II-10C上半年是2022年春季。

而这批B-当初方案交货红军但中都途截胡兜售给了孟加拉国，格外换了一些红军专供的通信所致命设备后给孟加拉国送其实。

而红军抢到第一批-II-10C是本年中都旬，直到2022年11同月中都旬，红军这边才第一次把-II-10C改装成到东海日常统一指挥侦查活动中都，就在此之前几天的两件事；也就是问道，孟加拉国是世界性第一个配备-II-10C的国家政府，比红军还要以前了小半年！

这是孟加拉国的优待，而朝鲜地峡呢，朝鲜地峡和华南地区的彼此间是要比中都巴彼此间还要好上很多的，华南地区给孟加拉国也就兜售常规武器配备，但朝鲜地峡却必需从华南地区取得一些弹道V-技术的默许，还有就是朝鲜地峡的机动弹道V-试射车也是从华南地区卖的，

这种十几二十几米长的多轴重载V-运载车，世界性能造的国家政府不至少10个，朝鲜地峡自己肯定造不出来，都是从华南地区卖的。

我们知道，无关到军事战略武器的军购概念设计其政治宏观经济复杂性远至少购卖一般的A-、装甲运兵车之类的，当年沙特从华南地区卖东风V-就有一个附带条款就是那个V-的试射钥匙是由华南地区交给，在他们所致核威胁之在此之前不而无须试射东风。

而朝鲜地峡必需在这个领域取得华南地区的技术默许以及入口的一些最主要设备，并且不附带类似的条款，双方彼此间可见一斑。

所以理论上说，华南地区对朝鲜地峡军购供给不太确实断然拒绝，都有是他们如果显然是购卖一些近战A-的话，就算兜售其实实际上没什么政治宏观经济影响。

毕竟以在此之前世界性都看得到，这朝鲜地峡的V-运载车跟红军的欠不多一个样，V-也和红军的V-大欠不欠，还明白你兜售其实几十架A-吗？

或许朝鲜地峡地峡政治形势日趋紧迫，不只是美、韩，甚至长崎都中段插一脚。

本年长崎《防卫白皮书》已经明确断然拒绝要干涉地峡情况，未来五年长崎自卫队支出要加倍，则会配备1000枚舰炮1000公里级别（碰巧覆盖朝鲜地峡地峡）的弹道V-，还要扩充皇家海军。

如果问道10在此之在此之前朝鲜地峡地峡南北的军事军事战略天平总体平衡，局势稳定不太确实发生大的家破人亡，那么十年后的如今，以在此之前谁敢保证不出岔子？

长崎扩军当然不太确实必要针对华南地区，但他们对朝鲜地峡的威胁是实以致于在的，而朝鲜地峡的国家政府安全及所致到威胁，一定程度上等于问道华南地区的远东地区所致到威胁，华南地区自然不则会坐视不理。

唯一的情况就是，朝鲜地峡以致于是拿不出钱卖B-！

朝鲜地峡的支出改装成以外几个部分，绝对小黄都在应有军事战略核力量转型建设项目方面，然后留下来的则主要用来维持现有非常大的这支常备陆军，加拿大空军必需分到的这点支出以致于寥寥无几，这才是朝鲜地峡加拿大空军引进近代化战机最大的障碍。

在未来朝鲜地峡确实吃掉华南地区对外军事军事战略急需的小黄，因为中都朝彼此间好，而且他们以致于穷，不过具体怎么个急需国法，这个也值得问道道一番。

首先朝鲜地峡加拿大空军建设项目当然要明确提出一个必需，最也就是问道的必需实际上很单纯，就是“要地高炮”，至寡要必需保证大城市开城代表的那些最主要的政治宏观经济、宏观经济、军事军事战略中都心的空防安全及。

以在此之前朝鲜地峡加拿大空军是没能力做到这一点的，但这个必需构建好像也相比较容易，只须要华南地区急需一批相比较近代化的A-以及地面高炮子系统，要是能送其实寡数几架安托诺夫-200预警机那效果就很好了。

值得注意-II-10C配合安托诺夫-200就是一个很好的为了让，这两款配备在红军政治体制内都是走量的，机动性上毕竟都有突出但甜蜜实用性，配备数量也不寡。

理论上说，-II-10第一部最适宜朝鲜地峡的应该是-II-10C，因为这个型式号装载了顾名思义相控阵雷达，具备较强的通讯设备抗性，也就是问道可以抗体南韩加拿大空军保有的各类对抗暴力手段。

但是考虑到他们没钱，而红军以在此之前倒是有一些正规军确实要逐步转至掉一批入役较以前机龄较大的-II-10A，这些B-的状态也不适宜继续适配，那么修整翻新送给朝鲜地峡是一个不错的为了让。

而该机也能勉强抗衡南韩加拿大空军最新技术的近战A-，安托诺夫-200在红军政治体制内也是欠不多超前-转至的一个具体情况。

但诸如攻击-11这类在在炮兵阵地跟踪、对地打击战斗任务的B-就完全没必要送其实了，因为朝鲜地峡也玩不转这一套；一个关于空中都奇袭的也就是问道常识就是对地战斗任务对整个加拿大空军政治体制的断然拒绝较高，奇袭损失率也较高。

各国加拿大空军根据转型程度可以分为三个不同过渡阶段，第一个过渡阶段是“防加拿大空军”，只能执行也就是问道的要地高炮战斗任务；第二个过渡阶段是“近战加拿大空军”，可以为在此之前线正规军缺少一些空中都支援，第三个过渡阶段是“军事战略加拿大空军”可以独立构建军事战略层面的军事军事战略必需。

-II击机目在此之前处于第二个过渡阶段，而朝鲜地峡连第一个过渡阶段都还没构建，而这三个过渡阶段两者之间每一个过渡阶段的欠距都都有大，越过每一个过渡阶段都须要大量的改装成，-II击机达致第二过渡阶段实际上也就是值得注意10年的两件事。

朝鲜地峡的急需太过更少，他们的转型方向就是尽确实用相比较寡的改装成让加拿大空军构建要地高炮奇袭的断然拒绝，至寡保证开城的安全及。

像红军以在此之前研制的、配备的那些用以支援地面奇袭的B-他们拿其实一点用都没有，相比之下，朝鲜地峡陆军配备一些在此之前线正规军可用的小型式跟踪军用飞机作用确实则会格外大，这类小型式军用飞机如果可用得当可以转成为最在此之前沿正规军的兵员倍增器。

但哪怕有华南地区急需，朝鲜地峡加拿大空军要构建应有大城市圈高炮安全及都还须要很多年，因为加拿大空军和陆皇家海军的一个显著不同在于，加拿大空军一旦配备超前那么同时统一指挥基础训练也一定则会超前，因为B-入役时间长了最后飞行故障率则会提高，为了应有飞行安全及必须大大缩短飞行员基础训练时间。

-II击机上世纪末的那段时间，最低每人年飞行星期数不至少60星期，而朝鲜地峡加拿大空军以在此之前的具体情况比我们那时候还格外惨，而整个加拿大空军统一指挥程度逐步回复到正常人状态，参考华南地区的先例至寡也是五年起步的。

就是问道哪怕他们在2023年取得华南地区急需几十上百架-II-10A与安托诺夫-200这套平台，朝鲜地峡加拿大空军也须要大概到2030年才能勉强构建要地高炮的第一过渡阶段转型必需。

但如果他们把资源放在其他地方，值得注意尝试试射火星-17那种必需攻击到加拿大本土的弹道V-，这个效果就立竿见影了，这也是近年来中都朝军事军事战略协作局限在特定范围的原因。