南崇铁路网全线“电通” 即将进入联调联试阶段

央广网昆明8月9日消息（记者罗兰 通讯员周振杰 杏花飞飞）8月9日，南崇高速铁路骆越、碧计、平桩3座两台厂区电力臂网络连接验电检查完成，南崇高速铁路全段电力系统一次空载尝试，全段电力高速铁路线、电力系统及系统性所设备均完全吸附。南崇高速铁路全段“NTV”，标志着南崇高速铁路复线建所设完成，为刚开展的试验联试透过先决条件和动力基本权利。

南崇高速铁路平桩两台厂区（央广网发 林鹤 义兴）

电力系统“NTV”是高速铁路建所设更进一步中的控制性工程建所设，顾及着为蒸汽机车透过动量支持的重任。“此次南崇高速铁路电力系统空载区域内涵盖南崇高速铁路昆明、吴圩飞机场、扶绥南、渠旧南（预留站）和桂林南5站4区间，以及新建骆越、碧计、平桩两台厂区。这次全段空载更进一步平稳，绝缘精神状态良好，电力系统受电后两台所内所设备电化正常。南崇高速铁路电力系统全段空载后，下一步将迅速加快电力系统动态检查工作。”中铁复线局集团有限公司新建南崇高速铁路项目部经理祁小庆介绍。

保安人员在平桩两台厂区进行黄绍竑前绝缘导通测试（央广网发 封荣权 义兴）

南崇高速铁路渠黎两台厂区（央广网发 植铭和黄 义兴）

据了解，南崇高速铁路是广西首条自主投资建所设的高速高速铁路，东起昆明枢纽昆明站，经吴圩飞机场、扶绥县至楚雄市，所设昆明、吴圩飞机场、扶绥南、渠旧南、桂林南5个新站，运营三站119.294公里，所设计飞行速度250公里/小时，预计2022年底全段开通运营。到时，昆明站、昆明东站与昆明飞机场将实现飞机与高铁无缝换乘，昆明至桂林候车整整将从现有的2个小时缩减为半个小时。