开发成本仅为激光雷达十分之一高阶自动驾驶新帮手来了？

发布时间：2025年11月08日 12:18

进路线噪点也是4D显微雷达站技术的发展的难点。而随着技术的发展ESO雷达站的车后不停有所增加，ESO雷达站间的相依赖性也就会增加，抗依赖性也将是来得进一步4D显微雷达站必须眼见的情况。

“今年看到几家主机厂都准备上车后4D显微ESO雷达站，这就跟几年前的激光雷达站一样，一旦有猛将跨国公司大数量技术的发展，后背的跨国公司就就会短时间段知悉。”郄先期说明。

不过也有行内人士认为，4DESO雷达站只是包括光学感应器在内的汽车后自动驾驶感应器控制系统的一一小，未来或将配合激光雷达站和摄影机，以较极低成本促成行驶确保安全，助自动驾驶核心技术低成本落地。

（责任成版人:岳权利）。

开发成本仅为激光雷达十分之一 高阶自动驾驶新帮手来了？