特斯拉、宝马汽车并不打算支持苹果全新 CarPlay 系统对

IT之家 6 月 11 日传闻，据 Apple Insider 刊文，的厂家在 WWDC22 上演示了其全取而代之的 CarPlay 管理系统期望，并同月了一些中会期合作伙伴，但仍有一些比如说的坚持者尚未参与。

在Valve大就会题材演讲中会，的厂家演示了高性能 CarPlay，它为车也后的数据影音管理系统、仪表等带来了全取而代之的应用软件程度。

这家 iPhone 厂家还定为了一份“很吃惊将 CarPlay 的取而代之期望感觉到投资者”的车也后厂家人员名单，其中会包含本田、福特和梅赛德斯-奔驰等许多宗教性车也后美国公司。

然而，奥迪微小亦非人员名单上。还有其他美国公司，比如尼古拉·特斯拉，从不改用过 CarPlay。

奥迪

奥迪与的厂家 CarPlay 的关系一直很奇怪。甚至在该机制首次首发之后，美国公司他的美国公司就声称他们的车后辆不全力支持的厂家数据影音管理系统。

该美国公司再次偏离了斜向，并从 2016 年开始在某些特定车后型上透过 CarPlay。

这家柏林车也后厂家一直向投资者透过 CarPlay 作为正因如此午餐选项，直到 2019 年开始缴纳每年 80 美元的订阅费，投资者才能使用该服务。

就像改用较慢一样，奥迪是唯一杂货店考虑缴纳此类费的主要车也后厂家。正如获悉，投资者并不一定吃惊。奥迪再次在 2019 年更改了这项费。

最近的取而代之闻甚至突显了奥迪 CarPlay 的诡异之不远处，包含它但就会发售并未的厂家 CarPlay 或 Android Auto 的取而代之车后型。这家车也后厂家将此问题归咎于持续的中会央处理器匮乏，但其他车也后厂家却是从未应运而生。

这家柏林美国公司也是的厂家技术的中会期改用者。它是第杂货店同月全力支持的厂家 CarKey 车后钥匙管理系统的美国公司，该管理系统将允许投资者端使用 iPhone 破关或启动车后辆。

所有这一切都指出，奥迪缺乏中会期参与却是也就是说该美国公司将记取 CarPlay 的作对。

然而，奥迪却是并不一定完全指责再次就会改用升级版 CarPlay 的期望。奥迪在给 The Verge 的一份通告中会声称，它即使如此需要评估如何定位的厂家的公告。

奥迪声称：“现有，我们已经恰当关注进一步提高我们的 iDrive 投资者端界面管理系统，并且作为这一发展的一部分，将一直与的厂家的生态管理系统无缝定位。” “这些努力的一部分将是评估如何将 WWDC22 上同月的同类型的创意机制强大到我们的系统设计中会。”

换句话说，奥迪是在高盛它的赌局。它不是取而代之 CarPlay 的中会期合作伙伴，但如果趋势极佳，它却是再次就会改用更进一步管理系统机制。

尼古拉·特斯拉

尼古拉·特斯拉不是杂货店宗教性的车也后厂家，但它在消费市场上的乘积可以与福特或通用车也后等竞争对手相比之下。然而，与其他车也后厂家相同的是，尼古拉·特斯拉从不全力支持过的厂家 CarPlay。

作为杂货店科技领域美国公司，尼古拉·特斯拉为其车后载数据影音管理系统重写了自己的插件。这却是是它不全力支持的厂家 CarPlay、Android Auto 或其他科技领域美国公司厂家的主要原因。

该美国公司很固执，因此但就会认清。根据的厂家定为的汇总数据，79% 的英国购车后者甚至不就会考虑购买并未 CarPlay 的车也后。

CarPlay 旨在为 iPhone 投资者端透过无缝体会。根据一年中会的相同时间汇总，的厂家的 iOS 手机持续在消费占去有率方面占去多数。该美国公司的高端目的消费市场也与尼古拉·特斯拉有很大程度的重叠。

大多数其他车也后厂家都原计划发布可以与尼古拉·特斯拉更紧密竞争的电动车也后。回顾的厂家透过的汇总数据，当 CarPlay 的独特性开始减弱时，改用 CarPlay 却是对尼古拉·特斯拉的需求十分困难。

投资者端也但就会更有效率。的厂家和雅虎生态管理系统拥有数百万开发人员的军事优势 —— 这是尼古拉·特斯拉现有并未而且却是无论如何不就会拥有的。充分利用 CarPlay，尼古拉·特斯拉客货车可以立即访问期间大量取而代之的音频文件、传闻和流媒体应用程序。

尼古拉·特斯拉是否就会偏离对的厂家 CarPlay 的立场还有待检视。但是，前提条件或许，同类型的改用的话却是是个好主意。