小鹏G9对比阿维塔11，中型人工智能SUV哪家强？

目前，很多预算在40万元近的大众，都将目标放在了国产中中端高新车改型上，毕竟这些品牌不久备有很高，在用料设计上也是在向中端背离， 在40万元的高新SUV市场上，小鹏G9和阿泰拉11就相比较火爆，也让许多大众难以抉择。我们不妨从各个全面性来相比较一下两款车改型。

首先是涡轮机出力全面性。阿泰拉 11由华为 DriveONE 电动四轮涡轮机控制系统涡轮机。该车最大功率为425千瓦，最大总输出扭矩为每米650牛顿，摩擦出力为3.98秒，

小鹏G9采用单电机后轮涡轮机和双电机双涡轮机，最快零百加速时间为3.9s秒。涡轮机出力上仅仅可以根据样本进行相比较，如果对涡轮机出力拒绝没那么高的普通用户，可以看看两车的计算机控制系统备有再做自由选择。

在计算机控制系统驾驶辅助控制系统和公共安全备有全面性，AVATRUST超感控制系统和行车公共安全辅助控制系统是Aouita 11的标配。AVATRUST超感控制系统之外3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个全高清屏幕和12个MRI雷达。驾驶辅助控制系统之外16项备有，之外CW前震荡预警系统、AEB自动紧急制动、FCTA前交叉震荡预警系统等。

另一全面性，小鹏G9车改型配备了公共安全气囊等值得注意备有，阿泰拉11备有的公共安全备有，小鹏G9需自由选择很高版的车改型或购买额外的选装包。

在轿车座舱全面性，小鹏的 Xmart OS和华为的鸿蒙 OS车机都已被大众一致，其流畅性、计算机控制系统性等都正处于高于水平。 但是，得益于小鹏小汽车在造车成果上的领先，小鹏在整个车内的打造和普通用户的服务体验上是要更加优秀一些。

综上分析所述，；也从厂家出力的表现上述情况来看，其实小鹏G9和阿泰拉11都需有技术过硬的厂家出力，这两款车改型所备有的计算机控制系统辅助和车的设计都可以算得上是计算机控制系统电车，都能为出行备有不俗的改进体验，两款车改型都是不俗的自由选择。