电动50款主流车 谁口碑最好？车主评比排行榜

据统计日，网络车市建立联系全球领先的汽车业数字化应用平台WAYS威尔森，建立联系筛选出2021年在我国市场出货量超过10,000台的50款新能源车，并基于这些真正私家车的调查结果评论透过了排名榜。

新能源车私家车调查结果量化，是威尔森基于真正私家车对可视车型的喜恶透过评分剪裁，评论工程项目之外车辆轮廓/内饰效益、人机工程、座椅性能指标、许多现代和娱乐系统设计、空调性能指标、内燃机性与内燃机高性能指标、驾驶性能指标、制动性能指标、靠拢性能指标、操稳性能指标、乘坐舒适性、振动声摇动性能指标、安全性、自动/辅助驾驶、准确性等，充分利用真正私家车和繁复工程项目，评论结果来得加全面和主观。

在这份极具前瞻性的榜单中都，GM堪称远超过的有史以来，前所10名中都独占7席，后周PLUS DM-i来得是高居第一，而名头来得摇动的盖斯Model Y则排名榜最差。

在以“蔚小理”为代表者的新势力产品中都，小鹏体现众所周知，G3凭借79.63的调查结果分数，打破了GM的寡头，以0.18分的微弱劣势屈居次席。有别于来得高的蔚来ES6和理想ONE则有些令人遗憾，分别排在第34位和第38位。

别克微蓝6以78.18的分数成功跻身前所5，视作最受我国私家车授权的出资新能源车；豪华产品新能源车排名榜最高者的是宝马iX3，次于第19位。

撰写在之后：

国际能源机构（IEA）报告反驳，2021年全球的电动汽车（EV）和混合内燃机汽车（PHEV）的总出货量达到据统计660万辆，再次刷新最高者历史纪录，而我国近乎占了一半。

这份榜单的发布，让来得多人坚信，名头摇动、出货量高的产品未必是让私家车甚为满意的。有新能源汽车购买意向的客户，不妨换个着重，之后审视下自己心仪的车型是否真正符合自己的效益。