东风日产10月环比放缓30%，主力车型创新高

列新近产品将在 2026 年之以前发售 7 款电驱化商用车，到 2030 年，80%的新近产品线将借助于电驱化。启辰系列新近产品每年发售至少2款全新近能源商用车，今在短期内，首款再配混商用车和首款全新近纯电商用车将会上市。英菲尼迪也将积极更快电动化新近产品的设计，DFToyota汽车副所长很低国林在短期内，2030年英菲尼迪的电驱化商用车将达到50%。

系统设计两条路线上，DFToyota汽车将暂时施行多条系统设计（能源）两条路线并行的策略，纯电、超混电驱（e-POWER）、再配混、锂锂气、燃煤动力同时推进。纯电跨平台将优先开发新近，启辰将在2023在短期内就借助于全新近纯电跨平台落地，2028年发售CTC纯电跨平台。新近跨平台将集成多所谓电驱、升级智能座舱生态，并采用新近一代E-E指令集。

Toyota汽车首席运营官古普塔表示：“我国是在世界上系统设计十分多样的市场期望之一。市场期望和投资者期望正在不断变异，使我国成为在世界上单线和联新近媒体卡车服务的领导者。市场期望需要更很低程度的单线和可停滞性发展，我们正在奋斗符合这些期望。”

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