十万就想当人生赢家？这两款车助你倾力，欧尚X5对比五菱星辰

那通过确实的试驾互动来说，欧尚X5这款货车的推进力可用很直接，甚至有些恐怖，节流阀也很灵敏，尤为是在初之中段慢速之中，也就是涡轮从2300转/分钟再上始，推进力的挑起就至极受引人注意，那种猛烈的推背至极，会产生“小钢炮”的至极受。底盘也是引人注意的青年运动化，较优良的支撑，可以在急弯之中，包括很不过于好的路至极。同时，它也没丢掉对人性化性的追求，在一些细小颠簸上，过滤的非常再一。

欧尚X5包括了四种赛车手方式，分别是经济、规范、青年运动以及赛道方式，在规范方式下，这货车的人性化性极好，无论是四轮驱动还是节流阀响应，都非常优雅，而赛道方式转到了汽缸排气反弹模拟，回产生更为加狂野多才的赛车手质至极。所以无论从外观、内装还是推进力来说，这货车都是极度统一的，再上好像很带劲儿。

那五菱月光虽然也是1.5T涡轮，但它是铸铁材质，有些落后了，似乎碍于成本高，月光只能是在看不到的地方，去节省时间些成本高了。这款涡轮很小牵引力只有108千瓦，很小扭矩250羊·米，配合上CVT无级变速箱之后，不用说，毫无疑问是绵软优雅的推进力性格。那从确实赛车手互动看，也确实如此，从踩下节流阀到涡轮轰鸣，再进一步从涡轮轰鸣到推进力可用，这一来一去，至极受上时间就过往了很久，说的更为通俗点，推进力不跟右脚。不过话说回来，五菱月光也不在乎去做青年运动化的可用校准。

专题报道：论好再上，还是欧尚X5更为最出色一些。

总结

不管怎么说，能转到万辆俱乐部的SUV以致于过于多，这两款货车都是月销一万辆以上的十万级SUV，品质那都是很好的。很小的区别于还是再上朗各个各个方面，欧尚X5是青年运动人马的先锋，五菱月光则更为平实朴实。但考虑驾货车人性化至极各个各个方面，欧尚X5要更为多，而且推进力也更为多才，小编趋向于于选项欧尚X5。