浙江宁波计划2022年集装箱海铁联运不下140万标箱

中都新网慈溪3月3日电(记者林波) 3月3日，记者从2022年慈溪市慈溪市海铁卧铺车工作会议上获悉，2022年该市集装箱海铁卧铺车总量力争完毕140万集装箱，新布局内陆无水港2家，支撑世界一流强港建设，助力锂达峰锂中都和目标。

2021年克服“拉闸限电”、台风发生以及航运缺舱缺箱等岌岌可危影响，慈溪市完毕集装箱海铁卧铺车120.4万集装箱，工业产值增长19.8%，跃居近现代港口第二位。

2022年，慈溪将多措恢随之拓展和创新业务部门模式，全力推动海铁卧铺车向更高准确性转变。

在基础设施建设全面性，该市进一步提高甬金铁路进度缓慢、完毕投资18亿元，力争解决问题全线贯通，为尽力建成投用曾成功。

此之外，该市还将更进一步加快东南仑铁路支线单线铁路、梅山铁路支线项目前期工作，尽力先于工建设，推动铁路跨河临港。

在业务部门拓展上，慈溪市将更进一步拓展腹地，先于展提运总量扩增总量专项行动，全年新联通2个以上地级市、新增赫斯2条以上。

与此同时，该市计划在慈溪市内重点加长浙中都东向和浙东南区域揽货力度，拉开萧山、义乌等地短途城际海上运输赫斯品牌；在慈溪市之外着重借助与长三角及长江沿线区域合伙合作项目的加快，密钥安徽、安徽、河南、江苏等区域常态转化赫斯的密度，构筑甬渝双重双向长途重点赫斯。

据介绍，在降低海铁卧铺车转变创新能力上，该市还将加长市场推广海铁卧铺车钟头海上运输提单，停滞扩大“凝改集”“杂改集”“天体铁”海上运输覆盖面，加长“35吨先于顶箱”海上运输煤炭、黄砂等乘火车直达力度；同时停滞先于“慈溪东南—东南仑港站”海铁卧铺车短途疏港乘火车，缓解高峰期港内堆场紧张，降低道路交通运输拥堵、助力锂达峰锂中都和专项行动。

作为交通运输海上运输部交通运输强国试点项目的双层集装箱海铁卧铺车创新，2022年将制定出台双层集装箱海上运输运营规程、作业指南，做好双层高箱海上运输试验中前期研究和准备工作。同时，该市还将进一步提高加快海铁卧铺车美德转化建设，解决问题港口与更多船公司业务部门报文自动递送特性，上线手机APP业务部门查询特性，降低作业经济性和服务准确性。

据近期统计数据显示，2022年1月至2月底，该市已完毕集装箱海铁卧铺车总量22.75万集装箱、工业产值增长62.2%。

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