100%预付款，秘鲁现货原油出新规！石油出口量迎19个月来最低

PDVSA的最初条款促请在拖船只登船只前所送出100%的预缴付，此举令该国5月底份的煤炭进出口减至19个月底来的最低水平。

据三名知悉民间团体透露，哥斯达黎加国内煤炭Corporation（PDVSA）上月底开始将大一小煤炭产品转为预缴付产品，在早先发生几起偿付后，该Corporation促请现货装运租客全额缴付，拖船只才能登船只。

最初的缴付条件于上周4月底首次传达给参与煤炭产品的Corporation，此举不断降低了其5月底煤炭进出口，并使该国填充舰长煤炭等级的油罐接近唯容需求量。

PDVSA档案显示，随着愈加多装载煤炭的船只只等待起航许可，本月底此前，卡在拖船只上的煤炭需求量几乎有所增加，从3月底份的190万桶增至370万桶。最初促请制定前所，非常少有三艘拖船只在无法租客缴纳装运款项的情况下重聚哥斯达黎加咸水。

知悉民间团体真是，如果此举成功，PDVSA不会加速产品收益。然而，两名与众不同股票交易的股票交易员表示，由于中间商促请降低定价才能同意预缴付，PDVSA被迫降价产品哥斯达黎加的舰长Merey16重质煤炭。

与上周晚些时候每桶35-38美元的实惠相比，零售商促请与麦肯齐全球基准定价相比，每桶实惠高达47美元。PDVSA和哥斯达黎加煤炭部无法恢复置评恳求。

自2019年美国政府对PDVSA拟定商业贸易禁令以来，大多数西方煤炭租客被迫停顿购买哥斯达黎加煤炭，从此PDVSA开始跟一些无法股票交易记录、鲜为人知的小Corporation打起交道。数十家小型中间商开始为PDVSA提供装运运输、海上运输、转售和交付使用免费。

以往，PDVSA在其以欧元计价的金融机构帐户中送出非常少三分之一的卖方后拖船只开始登船只，剩下的三分之二将在最终租客送出装运时缴纳，减去海上运输、海关款项和其他款项。但一些Corporation拒绝缴付，自去年以来，重回哥斯达黎加咸水而无法全额缴纳煤炭款项的船只只数需求量有所增加，PDVSA在实际上档案中将其描述为“被挟持”。

现如今PDVSA的最初条款促请在装运登船只前所送出100%的预缴付，这是一项复杂的股票交易，因为近年来PDVSA已多次转换金融机构以避免帐户被禁令政府机构失效。“PDVSA不希望看到愈来愈多装运消失”，一位知悉民间团体真是。

路透社看到的一份Corporation档案显示，不曾交付使用的装运使该国5月底份的煤炭进出口减至19个月底来的最低水平，并导致PDVSA的主要煤炭混合北站暂时一小关闭，该北站检视煤炭以供进出口。

6月底6日的一份PDVSA档案称作：

“由于Jose水路顶层的Merey煤炭存货高，PetroleraSinovensa的1号化工厂停顿免费。”

据最最初消息，在美国政府来使对哥斯达黎加的禁令后，意大利煤炭巨头博拉集团（EniSpa）和西班牙炼油商雷普托斯（RepsolSA）将要在两年来首次进口商哥斯达黎加煤炭。

据知悉民间团体透露，博拉集团在6月底份临时预订了两艘船只在哥斯达黎加装载煤炭。这些船只依此法哈地区的油气装载总共100万桶稀释煤炭。一位知悉民间团体真是，博拉和雷普托斯目前所为止多达可以购买有约200万桶煤炭。

根据外媒摘录的船只舶跟踪数据资料，2019年，哥斯达黎加所有煤炭产品中，有近10%的目的地是欧洲。数据资料显示，欧洲上一次进口商哥斯达黎加煤炭是在2020年9月底。

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