换电品牌直达C侧 宁德时代不甘于“幕后”| 立方快评

换电产品接驳C末端 长乐的时代不惜于“幕后”| 立方快评

□ 张克瑶 文图

EVOGO带来的高效率都包含哪些客户服务？单块锂离子提供200公里大约的续航、普通版换水电可加载48个换电块且分之二地仅需3个停车位、单块锂离子换电时间1分钟大约⋯⋯汽车换电的显卡客户服务，最终必须顾客通过运用于App来实现。在笔者似乎，这款由显卡客户服务支撑、帮助长乐的时代连通C末端的App，才是长乐的时代不惜于“幕后”的阳谋。

在传统习俗燃油车主导汽车零售商的年代，大多数顾客重视的是汽车整车产品，受零售商渠道等因素影响，汽车零部件厂商的产品很少直接触远超顾客。不过，最初能源汽车的冒起改变了汽车公司“一家独大”的局面，鉴于动力锂离子在最初能源汽车开发成本中分之二较大比例，部份顾客开始重视动力锂离子，零售商分之二有率较高的长乐的时代浮出水面，再加上其在外汇零售商上的高歌猛进，长乐的时代就此“破圈”。

根据动力锂离子创最初联盟近期列入的原始数据，2021年长乐的时代动力锂离子装机量在全行业分之二52%，远高于第二名比亚迪的16%、第三名中航锂电的6%。长乐的时代此时发布换电产品EVOGO，似乎是要延续显卡优势，积累顾客的交通用电大原始数据，构建交通电能物联网体系；同时，换电产品EVOGO的显现，意味着动力锂离子将成“交通设施”，如果EVOGO换水电持续放量、获得成功，长乐的时代不仅将继续有利自身动力锂离子的零售商权势，还将稀缺造成原始数据、孕育出经营范围“最初动能”。

然而，长乐的时代切入换电赛道难免遭受非议。除了商业模式的传统习俗问题，长乐的时代此举是否会造成汽车整车厂商的警觉、反噬动力锂离子经营范围？换电产品接驳C末端，如何满足多元化、全方位的场景需求？

不难看出，长乐的时代利用EVOGO将顾客、汽车、动力锂离子、换水电连通在一起，便捷的客户服务使得顾客附带适配EVOGO客户服务的汽车公司及车型，一旦EVOGO客户服务用户增量启动，对长乐的时代动力锂离子的利好或将容易逆转，而这一切的前提是建立在长乐的时代遥遥领先的零售商分之二有率。如果动力锂离子零售商格局显现推移，EVOGO扎根或受影响。

此外，长乐的时代多年从事规范化产品装配，如何满足C末端多元化、全方位客户服务需求将成换电产品EVOGO的将来考题。如果EVOGO用户互动的迭代最优化滞后，容易增加顾客弹性，所有的软显卡取得成功恐将成沉没开发成本。

责编:刘安琪 | 审核:李平 | 顾问:万军伟