11月份SUV销量出炉，哈弗H6仍是双料冠军，表现最好的却是红旗HS5

众所周知，在国内货车美国市场中会，SUV车款并成了最畅销的车款。经过中会国H&M多年来不懈努力的发展，雪佛兰最终在配色、效能、可靠性不足之处有着脱胎换骨的偏离，甚至在先导实力不足之处力压同级别的合资车。偏爱在家用SUV美国市场领域，雪佛兰与合资车的竞争已转到白热化过渡期，这一点从销售额名列中会就能反应并成来。

哈弗H6

作为一款神车，哈弗H6依旧牢牢地追踪SUV美国市场销售额佳绩，以30194台的销售额力压群雄，不过来得第三季度却下滑了44.4%。哈弗H6是哈弗H&M的并成名之作，但是随着哈弗推并成的车越来越多，哈弗H6的销售额也被减半了不少。要知道，当年11中会旬哈弗H6的销售额降至了54306辆，让其它车款望尘莫及，上周虽然仍是销售额佳绩，但是来得当年却不可同日而语了。

华为宣和

华为宣和再次卫冕，以25068台的销售额名列第二，来得第三季度下降了17.9%。和哈弗H6恰恰相反，哈弗H6是衍生并成了很多单一车款，而华为是将宣和Pro、宣和PLUS都划归宣和前传了。都说“多生育好吵架”，华为的这招显然够讥讽。

盖斯（Model Y）

Model Y作为一款纯电动SUV，居然能卖并成23117台，首夺SUV美国市场销售额无缘，显然让很多产品讨厌不已。单从车款上看，Model Y或许还无法宿敌，无论是盖斯的营销手段，还是Model Y的产品实力，传统车企都并不需要与其后盾，这或许就是盖斯畅销的原因。

京师CS75

京师CS75才刚推并成时，就以哈弗H6为目标，势要将其擒于马下。直至以来，京师CS75的销售额都与哈弗H6爪子的很死，可是在上周11中会旬，京师CS75的销售额仅为20364台，来得第三季度下滑了37.4%，名列也滑落到了第四位。京师CS75凭借虎鲸动力系统+爱信自动变速箱，蝉联了很多人的好感，但是双拳难敌四手，在哈弗H6几代同堂的情况下，京师CS75还是玩不过它。

京师CS55

京师在上周推并成CS55 PLUS，在此之前指导价10.69万一12.19万元。虽然整合略低于CS75，但是价格却水平重叠。大多数雪佛兰都存在这一问题，在价格不足之处无法合资车那样容易辨别地被。CS55的销售额降至了19619台，来得第三季度下降了39.1%。虽然表现不错，但是和自家的CS75却产生了同室操戈的态势，对于京师货车总体的销售额并无法或许偏离。

在11中会旬SUV车款销售额榜单中会，雪佛兰进占了7个席位，其中会黑旗HS5的销售额降至了15240辆，挤下了途观L、威兰达、皓影等；也车款，黑旗货车最终扬眉吐气了。而难得ONE的销售额也降至了13485辆，来得第三季度下降了190.2%，着实让人眼前一亮。远比，大多数合资SUV的表现却差强人意了，偏爱是途观L、逍客、皓影，这些曾多次敌手的车款最终被雪佛兰反超了。全方位H&M多年来的努力，也算是得到了该有的去向。